رئیس پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی:
کد خبر: ۷۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۵
دولت پزشكيان، طلسم«سَلَخ» را مي‌شكند؟
کد خبر: ۷۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
یکسال از ابلاغ سیاست‌های حوزه دریا گذشت!
حدود یک سال و به عبارتی ۳۶۵ روز از ابلاغ رهبری در رابطه با سياست‌هاي كلي توسعه دريامحور مي‌گذرد و هيچ اتفاق مهمي در پهنه دريايي كشور نيفتاده است. هيچ تحركي چشمگیری که منتج به امید و توسعه شود به چشم نمي‌خورد و عرصه همچنان در تاخت و تاز آمارهاي دولتي‌ها است كه اگر راست بودند، ايران امروز نخستين كشور دريايي جهان بود. اما دو اقدام مهم برخی دولتی‌ها نمي‌تواند فرجي در كار فروبسته درياهاي ايران حاصل كنند: شعار و آمار.
کد خبر: ۷۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸
«توجه به دريا و توسعه دريايي ايران هنوز كافي نيست»
گروه دریاپایه - امید میتین - از تاكيد رهبري بر توسعه سواحل مَكُران و توجه به دريا سال‌هاي سال مي‌گذرد و هيچ حركت شتابنده، انقلابي و چشمگير در همسایگی دریای عمان بخصوص در منطقه گنج پنهان صورت نگرفته است. طي سه سال عمر دولت سيزدهم گوشه چشمي به توسعه درياپايه ايران نشان داد، اما يك هيجان زودگذر بود و در حد چند مصوبه و چند برنامه خلاصه شد. حركت كند است. شتابنده نيست و با اين روند، نقطه اميدي ديده نمي‌شود.
کد خبر: ۶۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
گروه گردشگري دريا - مهدی ده دار - نتایج برخی پژوهش ها روایتگر این مدعاست که برخلاف میانگین جهانی که دوسوم از جمعیت ۸ میلیارد نفری جامعه بشری در فاصله ۶۰ کیلومتری سواحل مستقر هستند، تنها کمتر از ۱۰ درصد از جمعیت کشور ایران در این قلمروهای دریایی (سه استان شمالی و چهار استان جنوبی) استقرار دارند. این در حالی است که ایران به سبب برخورداری از افزون بر ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی و ۳۰ جزیره پرکنده شده در کرانه تا کران جغرافیای خلیج فارس، همجواری دریایی با ۱۲ کشور همسایه، عبور پنج کریدور و راهگذر بین‌المللی ترانزیت دریایی، وجود منابع قابل توجه انرژی (نفت و گاز) در خلیج فارس و دسترسی به آب‌های آزاد در سواحل مکران از موقعیت بسیار برجسته‌ای برای توسعه دریامحور بهره‌مند بوده و این غفلت تاریخی از توسعه و آبادانی قلمروهای دریایی و رونق‌بخشی به اقتصاد آبی کشور، از یکسو سبب هدررفت بسیاری از فرصت‌های ناب رشد و جهش اقتصاد ملی و از سوی دیگر قدرت یافتن رقبای منطقه‌ای و کسب درآمدهای سرشار توسط آنان شده است.
کد خبر: ۵۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۴
گروه توسعه دریاپایه - توحید ورستان - از زمانی که هند به شریک و سرمایه گذار پروژه توسعه بندر چابهار تبدیل شد، دهلی نو ماموریت جدی برای افزایش نفوذ خود در افغانستان را اتخاذ کرده است. ایالات متحده آمریکا بر اساس حمایت از ثبات اقتصادی افغانستان و کمک به توسعه این کشور، توسعه بندر مورد بحث را از تحریم‌های اعمال شده علیه ایران مستثنی کرد.
کد خبر: ۴۸۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۷
قشم هاب اقتصاد دریاپایه در هندسه ملی؛
گروه اقتصاددریاپایه - مهدی ده‌دار- اگر امروز تصمیم گرفته شود ۱۰۰ موضوع و اقدام اساسی در فرآیند توسعه کشور فهرست شود و از بین آن‌ها ۵۰ موضوع مهم‌تر انتخاب و در نهایت ۵ موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع «توجه به اقتصاد دریاپایه و توسعه سواحل و جزایر» در سبد انتخاب نهایی قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۴۷۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
وقت سه ماهه دولت برای تدوین برنامهها تمام شد؛
گروه راهبردی – ایرج گلشنی - زمان، اكسيري است كه بايد «سرموقع» صرف شود. تاريخ مصرف زمان، در «دوره وضعيت مناسب» است. وضعيت مناسب كه بگذرد، زمان حرام مي‌شود. در مديريت زمان، به اصول هماهنگي، هم‌فكري و همكاري حرفه‌اي تاكيد مي‌شود تا هيچ ثانيه‌اي تلف نشود.
کد خبر: ۴۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
گروه توسعه دریاپایه – پیش تر در روزنامه دریایی سرآمد گفتیم که ابوموسي، همان بابا موساي خودمان است كه همراه با دو جزيره ديگر، در خليج فارس جا خوش كرده است تا معروف شوند به جزاير سه گانه. چند سالی می شود كه امارات متحده عربي، مدعي مالكيت اين سه جزيره است؛ یکی از دلایل این ادعاهای واهی عدم توسعه این جزایر و تقریبا خالی از سکنه است که به دلایل مشخص یعنی عدم رغبت به توسعه و پیشرفت مدیرانی است که حکمرانی دریا را عهده دار شده اند.
کد خبر: ۳۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۳
«اقتصاددریایی» بررسی می کند؛
اقتصاددریایی - توسعه دريايي ايران نياز به يك حركت شتابنده(انقلابي و جهادي) براي رسيدن به قله‌هاي موفقيت دارد.
کد خبر: ۳۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳
نقدی بر کارنامه استاندار هرمزگان در حوزه اقتصاد دریاپایه و زیرساخت های لجستیکی؛ «اقتصادسرآمد» بررسی می کند
اقتصاددریایی - مرکز لجستیکی که با بالاترین سطح عملکردی، حیطه فعالیت و گستره غالباً بین‌المللی صادرات، واردات، ترانزیت و صادرات مجدد)، به عنوان دروازه اصلی کشور فعالیت می‌کند و با دارا بودن منطقه آزاد و یا منطقه ویژه اقتصادی و دسترسی به حداقل ۳ شیوه حمل‌ونقل نقشی اساسی در حمل‌ونقل و تجارت دارد.
کد خبر: ۳۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۸
چرا به دريا توجه كافي نشده است،« اقتصادسرآمد» منتشر می کند
اقتصاددریایی - بايد به منويات رهبر جمهوري اسلامي توجه كنيم و اين وظيفه ملي و تكليف شرعي است. وقتي رهبری معظم مي‌فرمایند: به دريا توجه كافي نشده است، اين توجه دادن به همه است نه فقط يك گروه از مديران. به بيان روشن، اين گونه نيست كه فرمان رهبري به جمعي در سازمان بنادر و دريانوردي ربط داشته باشد و به امامان جمعه به عنوان طيفي بسيار اثرگذار ربط نداشته باشد.
کد خبر: ۳۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
تقدیر از۴۰دریابان نمونه در روز جهانی دریانوردی «اقتصاد سرآمد» گزارش می دهد
اقتصاددریایی - وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه از واگذاری ظرفیت بنادر به بخش خصوصی و عمومی و سرمایه‌گذار خارجی استقبال می‌کنیم، گفت: محور بعدی کارگروه مذکور تکمیل اسلکه‌های رورو ریلی در بنادر خصوص بنادر شمالی کشور است که در این باره می‌توان به بندر امیرآباد اشاره کرد. این بندر متقاضی سرمایه‌گذاری خارجی دارد.
کد خبر: ۳۵۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷
دیدگاه جمعی از اهالی دریا درباره ایده انجمن پيشكسوتان دریایی، اقتصادسرآمد بررسی می‌کند
اقتصاددریایی - با استقبال جمعی از پیشکسوتان و حمایت جمعی از مسئولان دریایی، مقرر شد تا تشکیل انجمنی تحت عنوان «انجمن پیشکسوتان دریایی کشور» در دستور کار قرار گیرد.
کد خبر: ۳۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷
«شیلات» پیشانی توسعه دریایی ایران اقتصاد سرآمد پیشنهاد می‌کند
اقتصاددریایی - در سال ۱۴۰۲ به همت دولت سيزدهم و در پي اطاعت امر رهبري مبني بر تكيه و توجه به دريا، وضعيت متفاوت شده است و اميد است با ادامه اين روند، شاهد شكوفايي معنادار كشور ايران با گرايش قوي به توسعه درياپايه باشد. و مردم باور كنند كه كشوري دريايي دارند و بدين‌سان شكست نهايي چند سده استحمار دريايي ايرانيان را رقم بزنند.
کد خبر: ۳۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۷
